Yachtcharter in Palma de Mallorca · Beneteau — Oceanis 30.1 (2021)

Oriol und sein Team waren großartig. Super hilfreich bei der Planung und Kommunikation im Vorfeld der Reise. Es hat großen Spaß gemacht, mit dem Boot zu segeln, und es war in einem tollen Zustand! Würde auf jeden Fall wieder buchen!

Ein sehr guter Empfang mit einem schönen Boot. Eine tolle Erfahrung.

Ich empfehle es. Pablos Aufmerksamkeit und Service war eine 10!

Alles perfekt und sehr angenehme Behandlung sowohl bei Oriol als auch bei Pablo, der auf Mallorca ist

Insgesamt tolle Erfahrung! Danke schön!

Sehr guter Empfang, Erklärung war gut. Jede Frage wurde beantwortet und auch beschrieben. Die Reise war durch alle Antworten, die auf unsere Fragen gegeben wurden, gut geplant. Port auch leicht zugänglich und schiffbar. Die Andockhilfe war auch erstklassig. Empfohlen

Großartige Erfahrung. Das Abholen und Verlassen des Bootes war sehr einfach, eine Gesamterfahrung, die ich empfehlen und immer wieder machen würde

war sehr gut

Tolle Flotte und Service von Be Charters. Um den außergewöhnlichen Service, das Engagement und die Aufmerksamkeit von Borja Garat, dem Leiter der Basis auf Mallorca, hervorzuheben. Sehr empfehlenswert.

Völlig mangelnde Wartung des Bootes, insbesondere des Motors und des Hilfsmotors. Es ist gefährlich, mit diesem Boot segeln zu gehen.

Die hier in den Kommentaren bereits vor einem Jahr aufgeführten Probleme in der Wartung sind leider nicht behoben worden. Insbesondere die Batterieleistung ist mittlerweile so schwach, das bei Nutzung des Kühlschranks (Februar! geringe Außentemperatur, d.h. kein hoher Kühlaufwand) und bei Nutzung der Navigationsinstrumente der Strom nach 3,5 h komplett weg war, d.h. die Navigationsinstrumente sind ausgefallen. Das SRC Radio auch, dieses hat keine 2. Fall Back Batterie, die unabhängig ist. Das Dinghi war nicht nutzbar, weil die mitgegebenen Paddel komplett zerstört waren (Fotos liegen vor) und der Außenborder nicht startbar war. (Habe jetzt hier in den Kommentaren auch verstanden warum) Trotz Kontakt mit Vercharterer nach einem Tag, wurde die Batterie nicht getauscht. Die passive Sicherheit, wie bspw. der obligatorische Flashlight funktionierte nicht, keine extra Festmacher oder Schnüre, um bspw. das lediglich vorne lose eingehackte Dinghi an Deck zu verzurren. Eine der beiden Kurbeln ist zu lang und lässt sich an Steuerbord nicht drehen, da es gegen den Steuerstand schlägt. Die hier gezeigten Bilder des Boots und des Steuerstands sind nicht das Boot das verchartert wird. Weitere Schlampigkeiten: keine Markierung der Ankerkette, kein Zweitanker, das Reef 2 hatte eine zu kurze Schot und konnte deshalb nicht in die Klemmen oder am Mast befestigt werden, so dass bei voller Takelage Großsegel ein 2 m langes Seil außen rumschlug und noch einiges mehr .... Meine Empfehlung: sich alle Details am Boot VOR verlassen des Hafens genau anschauen, Segel hochziehen Insgesamt ein eher durchwachsendes Erlebnis, obgleich das Boot selber gut segelt. . Last but not least: Angeblich Full Tank übergeben - Tankquittung für 2,5 h unter Motor mit ca. 4,5 kn SOG: (15 PS) - 30 Liter! Was nichts anderes heißt als, dass der Tank nicht voll war. (Nominal Verbrauch des Motors bei 5 kn SOG ca. 2,5 Liter pro Stunde) Insgesamt sollte bei Anmietung

Alle sehr gut