Alquiler de barcos en Skíathos · Beneteau — First 47.7 (2004)
Descripción del velero de Antoine
Beneteau - First 47.7 | 6 Personas
Para 4 personas máximo. Todo incluido excepto caja registradora de abordo Le sugiero escaparse en un grupo reducido para vivir momentos excepcionales, junto a dos entusiastas, en un velero excepcional, cómodo, eficiente y sensible. Una aventura de navegación paso a paso con regreso a las Islas Jónicas el 29/06 (Aeropuertos internacionales en cada paso) Del 15/04 al 22/04 Corfú-Cefalonia (Lo mejor, sobre todo al inicio de temporada, accesible a todos) Del 22/04 al 29/04 Cefalonia-Corinto (Descubrimiento de otro mundo, accesible a todos) Del 1/05 al 28/05 Corinto-Lavrio (El gran paso, accesible a todos) Del 10/05 al 17/05 Lavrio-Lavrio (¡Vamos, te llevaré al viento! Más bien para iniciados) Del 18/05 al 25/05 Lavrio-Mykonos (vamos a las Cícladas. Más bien para iniciados) Del 30/05 al 06/06 Mykonos Santorini (La Gran Cabalgata. Más bien para iniciados) Del 08/06 al 15/06 Santorini-Kalamata (Una pequeña y bonita travesía. Más bien para iniciados) Del 19/06 al 26/06 Kalamata-Cefalonia (Fuera de los senderos) Del 29/06 al 06/07 Cefalonia-Cefalonia (Ideal para descubrir la navegación en familia o mejorar tus habilidades, accesible a todos) Del 08/07 al 15/07 Cefalonia-Cefalonia (accesible a todos) Del 17/07 al 24/07 Cefalonia-Cefalonia (accesible a todos) Del 26/07 al 02/08 Kefalonia-Kefalonia (accesible a todos) Del 04/08 al 11/08 Cefalonia-Cefalonia (accesible a todos) Del 13/08 al 20/08 Cefalonia-Corfú (Aeropuerto de Corfú) (accesible a todos) Precio adaptado a la duración y número de personas Bajo petición. Una cálida bienvenida, presentación del barco e instrucciones a bordo, recorrido por la ciudad para completar el avituallamiento a bordo y al día siguiente zarparemos. Por encima de todo, nos gusta que nuestras tripulaciones vivan nuestras aventuras en el mar de una forma auténtica. Para estar en sintonía con esta magnífica forma de descubrir el mundo de la navegación, queremos limitar al mínimo el uso del motor. Aunque el nuestro está en perfecto estado y es muy silencioso, es una cuestión de filosofía. Nuestro velero es eficiente a vela y esto nos permite esta elección. Para que los días de navegación sean adecuados y agradables, esta exigencia de limitar el uso del motor a lo imprescindible hace ilusorio planificar con mucha antelación una llegada a una hora determinada, a un lugar determinado. Afin de s'assurer 3 ou 4 heures par jour maximum de navigation, avec une pause baignade a la mi journée et un joli mouillage dans l'apres midi,il est essentiel de composer avec le vent , la mer et par conséquent avec la destination del día. Además, un buen fondeo debe estar bien orientado para garantizar una noche tranquila. Y la elección correcta sólo se puede hacer el mismo día. La zona de navegación es especialmente adecuada para este ejercicio y sólo los puntos de embarque y desembarque permanecen fijos y puntuales. Si aceptas esta desconexión, pasarás a formar parte de la tripulación y estarás involucrado tanto en la vida a bordo como en la de cubierta. Dependiendo de sus deseos y talentos, se le invitará a gobernar, ajustar las velas, tirar de las escotas, participar en la navegación, participar en el desarrollo de planes de navegación, participar en la vida a bordo o relajarse contemplando el paisaje. No te preocupes, tenemos experiencia en este ejercicio y por eso somos dos a bordo; para implicarte, ayudarte, asistirte y transmitirte nuestra pasión por viajar en un velero de altas prestaciones con total seguridad. Además, conocemos bien la zona de navegación y los cientos de fondeaderos que la bordean. Esto nos permitirá ofrecerles cada día un magnífico fondeadero o un pequeño pueblo auténtico cuyo secreto guardamos. ¡Ésta es la belleza de un viaje en velero, llevado por el viento a algún lugar! el perímetro por donde vamos a navegar está lleno de fondeaderos o descubrimientos. Una zona de navegación magnífica y sin mal tiempo con un clima relativamente templado. Un momento ideal para escapar de la vida cotidiana y reconectar con el espíritu de aventura y descubrimiento. En todos los casos, te introduciremos o mejoraremos la práctica de la navegación según tu nivel y tus deseos de aprendizaje. ! ¿Por qué navegar con Antoine? - Antoine es un patrón profesional que enseña y comparte pasión. - Antoine quiere transmitir su pasión por la navegación respetando ciertos valores que le son muy queridos. - Un mínimo de CO2 añadido mediante la navegación máxima. - A Antoine le gusta compartir contigo las sensaciones en el bar. - Un mínimo de molestias, porque somos autosuficientes energéticamente (¡¡sin necesidad de generador ni ruido de motor 3 horas al día!!). - Máximo confort: sólo 6 personas a bordo (tripulación incluida), en un 47 pies hay mucho espacio para todos. - Un intercambio de pasiones o experiencias adaptadas a sus deseos, desde el descubrimiento contemplativo hasta la mejora a todos los niveles y la validación de millas náuticas para las licencias offshore suizas. - Un máximo de fondeos, pequeños pueblos auténticos, natación, snorkel, exploraciones, diversión... ¡Los placeres y los descubrimientos están garantizados durante un crucero - curso en compañía de Antoine y Fides! El barco: Diseñado por Bruce Farr para un exigente programa de carreras y cruceros, el First 47.7 es una excelente combinación de rendimiento y comodidad, con un interior de Philippe Stark. Rápido desde el más mínimo soplo de aire, el barco tiene un gran historial en regatas. Sin embargo, Soledonna es única y con razón. Porque fue construido especialmente para el mismísimo director de Beneteau. Aparejo más alto, accionamiento de velas, etc. Ahora equipado con cortadores, paneles solares ajustables, baterías de litio y muchas otras cosas. Combina rendimiento comodidad y autonomía. Olvídate de los generadores que funcionan toda la noche, olvídate de las dos horas diarias de funcionamiento del motor para recargar las baterías. A bordo el silencio, el viento, el mar, el sol y las risas son nuestros compañeros. Con 6 personas a bordo, tripulación incluida, tendrás mucho espacio, una bienvenida de “lujo”, en definitiva. Cómo funciona a bordo: Cuando llegues, dependiendo de tus deseos y de las condiciones meteorológicas, crearemos juntos tu viaje personalizado. Porque la ruta ideal para una semana se elige en función de la tripulación, el viento y el lugar. Pero no hay duda, todos estos paisajes de postal Bueno, otros fondeaderos que mantenemos en secreto estarán en el menú. Durante la navegación podrás maravillarte con cada cabo, cada playa y cada fondeadero.
Plano del barco
Equipamiento disponible en el velero
Servicios ofrecidos por del velero
Opiniones generales
2 opiniones
Propuesto por Antoine
A 16 ans lorsque des amis m’ont invités a venir passer un week-end en mer sur un voilier de location, j’avoue avoir pensé la chose suivante : Pourquoi un voilier? - Pourquoi pas un bateau moteur. - J’ai peut être hésité. -Il n’a fallu qu’une fois. Puis tout c’est enchaîné: croisières entre amis, stages en école de voile, achat de mon premier bateau, préparation en vue d’une année de navigation, essais, puis tour de Méditerranée en solitaire en hiver. Ces souvenirs fabuleux ne pouvaient que me pousser à continuer. En sept mois, je prépare mon BPPV (diplôme de patron plaisance voile qui me permet d’être capitaine professionnel sur des bateaux à voile). Puis, j’embarque comme skipper sur l’ex Charles Heidziek (maxi de la Withebread, maintenant Volvo Race). Quelques charters en Méditerranée, puis une traversée de l’atlantique suivit de nombreuses croisières dans les Caraïbes. Je craque pour un nouveau bateau avec lequel je sillonne les Antilles, les Caraïbes, les Bahamas, le Golfe du Mexique. Alternant navigation, charter, travail à terre dans des chantiers de constructions de bateau, création d’une base nautique à Grenade, traversée retour dans des conditions dantesques, annoncé force onze sur l’échelle de Beaufort par Météo France, des creux de 15 mètres, des ciels d’apocalypse, ou u n b o n h eu r a b s o l u. Un retour en Méditerranée après douze ânées, chargé de souvenirs, encore un séjour à construire des bateaux, puis une maison. Et cela m’a repris, mais cette fois avec l’envie d’enseigner, de faire partager ma passion. Pas le même diplôme. Je passe donc mon BPJEPS, encore sept mois de formation puis mon CS- Croisières qui me donne le droit d’enseigner au large. Après avoir enseigné dans des écoles de voiles en France, je suis venu travailler en Suisse au Bouveret. J’ai donc à cette époque préparé de nombreuses personnes au passage du permis de voile Suisse. Certains se reconnaîtrons et je les salut. C’est aussi là que j’ai rencontré Fides. J’ai ensuite organisé un certains nombre de croisières en Méditerranée, Atlantique et au Bahamas. Assez systématiquement déçus par les bateaux de location avec Fides, le projet a germé de faire partager notre passion avec notre propre bateau. Après de très nombreuses recherches et visites nous avons trouvé Soledonna notre voiler sur laquelle nous naviguons depuis 4 années .Soit environ un tour du monde et demi en Méditerranée. Cela crée une relation de confiance. Cela fait 40 ans que je navigue, je ne sais plus combien de miles j’ai laissé dans mon sillage. J’ai commencé avec la navigation astronomique et j’ai vu défiler toute sorte de moyens de positionnement avant d’en arriver au systèmes de positionnements modernes. J’ai navigué sur des bateaux de plus de 100 ans, sur des trimarans, des catamarans, des praos et des monocoques. Nous sommes maintenant à l’heure des foils du météo-routage du carbone et du Dynema. Je ne dirais jamais que je connais tout car le domaine de connaissance est immense et en perpétuel changement, de plus le milieu naturel dans lequel nous vivons, nous apprend a être humble. Cependant de toutes ces aventures de mer, j’ai accumulé une grande banque de donnée de situations en tout genre qui me permettent d’aborder avec plus de recul et de sérénité les navigations a venir. Je me languis de vous faire partager touts ces trucs et astuces et surtout cette passion qui est devenue une raison de vivre. Défléchir le vent pour tracer un sillage, comme une mémoire de notre passage qui disparaît derrière nous, pour nous montrer que l’important est devant, la bas derrière l’horizon.
Localización
Ubicación velero: Skiathos Port, Skíathos