Location bateau à Îles Éoliennes · Societé D'etudes De Carène — Beaufort 16 (1975)
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Description du voilier d'Andrea
Societé D'etudes De Carène - Beaufort 16 | 8 Personnes
Vers les îles Éoliennes sur une voile classique. Embarquement directement dans la zone de croisière, à Lipari : vos vacances commencent immédiatement ! Plus que des mots ou des images, c'est l'expérience à bord de ce merveilleux voilier qui vous fera rêver ! Le charme est celui d'un bateau en bois massif, conçu et construit à une époque où les vacances en bateau, pour ceux qui pouvaient se le permettre, duraient même plus d'un mois : de grands extérieurs pour profiter de la mer, du soleil et du vent, des intérieurs et des cabines spacieux. , de grands volumes de rangement : tout pour rester confortable longtemps et dans toutes les conditions de navigation. Elle, le bateau, a une âme et une histoire de près de 50 ans, qui grandit et se renouvelle constamment : il a été entièrement rénové ces dernières années, terminant les travaux en 2019. Les îles Éoliennes ont un charme unique en Méditerranée : la présence active des volcans, la profondeur intense de la mer à quelques mètres des côtes noires, le blanc des maisons perchées sur les pentes, la gentillesse des habitants les rendent uniques. dans le panorama méditerranéen : une expérience vraiment unique. Aucune expérience nautique n'est requise : l'équipage, en présence du marin/hôtesse, est capable de piloter le bateau en toute autonomie, ainsi que d'assurer le ménage quotidien, le ravitaillement de la cuisine et la préparation des repas ; en l'absence du marin, dans les situations les plus exigeantes, une aide minimale aux manœuvres sera nécessaire, sous la direction du commandant de bord ; Dans cette « configuration », la gestion de la cuisine et le ménage quotidien seront sous la responsabilité des invités. Tous ceux qui souhaitent s'essayer à la navigation sur le bateau, qu'ils soient déjà experts ou novices, pourront le faire : nous serons toujours heureux de vous aider et de vous apprendre les manœuvres. Nous proposons l'embarquement directement à Lipari, facilement accessible depuis Naples, Milazzo, Reggio de Calabre, Messine, Palerme, en bateau ou en hydroptère, afin que vos vacances puissent commencer dès votre arrivée. Lorsque les temps techniques nous le permettront, nous vous laisserons trouver une cuisine basique à bord, afin que vous ne perdiez pas de temps en ennuyeux déplacements dans les supermarchés. Il y a 3 cabines doubles et 2 salles de bains à la disposition des invités, ainsi que le grand salon. Le bateau est équipé de tout le nécessaire pour rendre votre séjour à bord sûr, confortable et agréable. - Radar Raytheon 24 NM - VHF Sailor 25W fixe + portable - Annexe 3,50 m avec hors-bord 8 Cv - Coussins de rouf et de cockpit - Tauds de rouf et de cockpit, avec côtés pour un faible ensoleillement - Électricité 220V jusqu'à 1 000 W - Dessalinisateur 50 Lt/h - Réservoirs d'eau pour 1 200 litres -Système stéréo EXTRAS INCLUS dans le prix : -Le capitaine -Nettoyage final - TVA, taxes et commissions postales Sont cependant EXCLUS du prix : - L'hôtesse (obligatoire 110 € par jour à régler sur place) -Le carburant - La cuisine - Ports (le cas échéant) - Taxes d'entrée et de séjour si nécessaire Pour toute information, doute ou demande n'hésitez pas à m'écrire au Click&Boat **Invités recommandés 6, bateau approuvé pour 10 personnes**
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Proposé par Andrea
Non è facile raccontare 60 anni di mare. Vi occorrerà pazienza: prometto di rendervela con gli interessi quando sarete miei ospiti su Mazzemarelle. Esperienza Ho 65 anni, navigo da quando ero bambino. Non amo essere definito "velista": preferisco "marinaio". Che differenza c'è? Il velista si fa la doccia a casa! A 14 anni ero già "comandante" del mio Flying Dutchman, su cui in estate passavo intere giornate, portando compagni di scuola e amici per lo più nuovi alla vela. Nel ’70-71 ho frequentato la scuola velica di Caprera, che ha avuto il grande merito di dare una struttura a tante conoscenze messe insieme a casaccio con l’esperienza; sono stato bocciato alla fine del secondo corso, per indisciplina: non riuscivo ad accettare l’idea che in barca si andasse per “soffrire”. Ho navigato con varie barche, grandi e piccole, prima di ritrovarmi, nel '77, a vivere su (e con ) Mazzemarelle, dove mia figlia ha imparato a muovere i primi passi, in navigazione. E’ cominciata lì la mia attività di skipper e noleggiatore; sono stato uno dei primi in Italia ad avere un permesso regolare (’83) per esercitare questa attività, grazie ad una normativa del Comune di Monte Argentario, quando ancora non esisteva una legislazione nazionale in materia. Ho svolto questo lavoro professionalmente per oltre trent’anni, sempre con Mazzemarelle, con grande soddisfazione mia e degli ospiti. Navigavo il Tirreno, dalla Corsica a Malta, ovunque mi chiamassero andavo, con una percorrenza media di circa 3.000 miglia all’anno. Il mio vanto è di non aver mai avuto un “fermo” per avaria; abbiamo avuto avarie, ma sono sempre riuscito a risolverle “in corsa”. Nell'88 ho cominciato ad alternare la “casa sul mare” con quella a terra, e le esigenze di padre hanno aggiunto al mio lavoro di skipper quello di manutentore e velaio. In quegli anni ho avuto alcune esperienze “significative”: un paio di traversate atlantiche, una spedizione di ricerca sulle balenottere del Mediterraneo (con il Wood’s Hole Oceanografic Institute del Massachussets e l’Istituto Tethys di Milano), una navigazione tra neve e ghiacci scendendo a sud a novembre dalla Finlandia, una (per fortuna unica) tempesta, con una barca di 33 piedi tra le Baleari e la Sardegna, di dicembre: ho visto la potenza del creato. Sono stato anche nostromo, per un breve periodo, su Black Swan. Dopo una “pausa di riflessione” di una decina di anni mi ripresento oggi sui nostri mari, sempre con Mazzemarelle, per l’occasione completamente restaurato. Non sto a mio agio in terraferma, e portare gente ad assaporare il soffio del vento ed il fruscio delle onde sotto la prua è ancora una delle cose che più mi appassiona. Negli anni ho incontrato tanti “colleghi” che pretendevano di insegnare ai loro ospiti “come si vive in barca”, che è poi voler insegnare agli altri come vivere. Penso che ci sono tanti modi di godersi una vacanza in barca, e nessuno è migliore di un altro: credo che il mio compito sia fare tutto il possibile perchè ciascuno si goda la vacanza a modo suo Passioni Sono cresciuto negli anni della “rivoluzione musicale”, e c’è sempre stata una colonna sonora in tutti i passaggi della mia vita; i complimenti che ho più apprezzato sono quelli per la selezione musicale... ovviamente d’epoca anche lei! Nell’armadio della cabina di prua dal ’77 c’è una chitarra: ormai la imbraccio raramente... Amo leggere, in particolare romanzi, ma anche altro; tranne rarissime eccezioni non ho a bordo libri “di mare”: trovo che “bravo navigatore” raramente si associa a “bravo scrittore”! Non manca “South” di Shackleton, ovviamente in edizione fotografica in lingua originale! Suggestioni di viaggio Non amo i porti: sporcizia, rumore, fastidi. Ho fatto intere stagioni senza entrare in porto se non per il tempo necessario ai rifornimenti di acqua e gasolio. Il porto di imbarco riportato nel portale non è tassativo ma indicativo: non ho difficoltà a spostarmi per avvicinarmi alle mete dei vostri desideri, anche se c’è qualche centinaio di miglia. Ho sempre preferito imbarcare direttamente in zona crociera: con gli aerei e le navi si riducono enormemente i tempi di trasferimento e si evitano lunghe navigazioni che d’estate sono perlopiù noiose smotorate; possibilmente, secondo i luoghi, con la barca in rada. Imbarcare a Tremiti o Lipari, a Vis o a Paxos, permette, al costo di pochi attimi di gommone, di ritrovarsi immediatamente “in vacanza”: mettersi in costume, tuffarsi a mare e lavarsi di dosso lo stress della vita urbana non fa inquinamento! Non ho difficoltà a lasciar manovrare la mia barca agli ospiti, sia in navigazione sia in ormeggio; ovviamente previa specifica istruzione e con le dovute cautele!
Emplacement
Emplacement du voilier: Lipari, Îles Éoliennes