Noleggio barche a Skiathos · Beneteau — First 47.7 (2004)
Descrizione del barca a vela di Antoine
Beneteau - First 47.7 | 6 Persone
Per un massimo di 4 persone. All inclusive tranne cassa Ti suggerisco di scappare in un piccolo comitato per vivere momenti eccezionali, insieme a due appassionati, su una barca a vela eccezionalmente confortevole, efficiente e sensibile. Un'avventura in barca a vela passo dopo passo con ritorno alle Isole Ionie il 29/06 (aeroporti internazionali in ogni tappa) Dal 15/04 al 22/04 Corfù-Cefalonia (Il meglio, soprattutto all'inizio della stagione, accessibile a tutti) Dal 22/04 al 29/04 Cefalonia-Corinto (Scoperta di un altro mondo, accessibile a tutti) Dal 01/05 al 28/05 Corinto-Lavrio (Il grande passaggio, accessibile a tutti) Dal 10/05 al 17/05 Lavrio-Lavrio (Dai che vi porto al vento! Piuttosto per addetti ai lavori) Dal 18/05 al 25/05 Lavrio-Mykonos (andiamo per le Cicladi. Altro per addetti ai lavori) Dal 30/05 al 06/06 Mykonos Santorini (La Grande cavalcata. Piuttosto per addetti ai lavori) Dal 08/06 al 15/06 Santorini-Kalamata (Una bella traversata. Altro per addetti ai lavori) Dal 19/06 al 26/06 Kalamata-Cefalonia (Fuori dai sentieri) Dal 29/06 al 06/07 Cefalonia-Cefalonia (Ideale per scoprire la vela con la famiglia o migliorare le proprie capacità, accessibile a tutti) Dal 08/07 al 15/07 Cefalonia-Cefalonia (accessibile a tutti) Dal 17/07 al 24/07 Cefalonia-Cefalonia (accessibile a tutti) Dal 26/07 al 02/08 Cefalonia-Cefalonia (accessibile a tutti) Dal 04/08 al 11/08 Cefalonia-Cefalonia (accessibile a tutti) Dal 13/08 al 20/08 Cefalonia-Corfù (Aeroporto di Corfù) (accessibile a tutti) Prezzo adattato alla durata e al numero di persone Su richiesta. Un caloroso benvenuto, una presentazione della barca e delle istruzioni a bordo, una visita alla città per completare l'approvvigionamento a bordo e il giorno dopo si parte. Ci piace soprattutto far vivere ai nostri equipaggi le nostre avventure in mare in modo autentico. Per restare al passo con questo magnifico modo di scoprire il mondo della vela, vogliamo limitare al minimo l'utilizzo del motore. Anche se la nostra è in perfette condizioni e molto silenziosa, è una questione di filosofia. La nostra barca a vela è efficiente a vela e questo ci permette questa scelta. Affinché le giornate di navigazione siano adeguate e piacevoli, questa esigenza di limitare all'essenziale l'uso del motore rende illusorio programmare con largo anticipo l'arrivo a un'ora specifica, in un luogo specifico. Per garantire 3 o 4 ore al giorno al massimo di navigazione, con una sosta per il bagno a mezzogiorno e un bell'ancoraggio nel pomeriggio, è fondamentale fare i conti con il vento, il mare e quindi con la meta della giornata. Inoltre, un buon ancoraggio deve essere ben orientato per garantire una notte serena. E la scelta giusta può essere fatta solo lo stesso giorno. La zona di navigazione è particolarmente adatta a questo esercizio e solo i punti di imbarco/sbarco rimangono fissi e puntuali. Se accetti questa disconnessione, entrerai a far parte dell'equipaggio e sarai coinvolto nella vita a bordo oltre che in coperta. Secondo i tuoi desideri e le tue capacità, sarai invitato a timonare, regolare le vele, tirare le scotte, partecipare alla navigazione, partecipare allo sviluppo dei piani di navigazione, partecipare alla vita di bordo o rilassarti guardando il paesaggio. Non preoccuparti, siamo esperti in questo esercizio ed è per questo che siamo in due a bordo; per renderti partecipe, aiutarti, assisterti e trasmetterti la nostra passione per viaggiare su una barca a vela ad alte prestazioni in tutta sicurezza. Inoltre conosciamo bene la zona di navigazione e le centinaia di ancoraggi che la costeggiano. Questo ci permetterà di offrirvi, ogni giorno, un magnifico ancoraggio o un autentico paesino di cui custodiamo il segreto. Questo è il bello di un viaggio in barca a vela, portati dal vento da qualche parte o altrove!! il perimetro dove navigheremo è ricco di ancoraggi o scoperte. Una zona di navigazione bella e fuori dal tempo con un clima relativamente mite Un momento ideale per uscire dalla quotidianità e riconnettersi con lo spirito di avventura e scoperta. In ogni caso, ti inizieremo o ti perfezioneremo nella pratica della navigazione in base al tuo livello e ai tuoi desideri di apprendimento. ! Perché navigare con Antoine? - Antoine è uno skipper professionista che insegna e condivide la sua passione. - Antoine si impegna a trasmettere la sua passione per la vela rispettando alcuni valori che gli sono cari. - Un minimo di CO2 aggiunto tramite la navigazione massima. - Ad Antoine piace condividere con te le sensazioni al timone. - Un minimo di fastidio, perché siamo autosufficienti energeticamente (non c'è bisogno di generatore o motore rumoroso 3 ore al giorno!!). - Massimo comfort: solo 6 persone a bordo (equipaggio compreso), in un 47 piedi c'è tanto spazio per tutti. - Una condivisione di passione o esperienza adattata ai tuoi desideri dalla scoperta contemplativa al miglioramento a qualsiasi livello e la convalida delle miglia nautiche per i permessi offshore svizzeri. - Un massimo di ancoraggi, piccoli villaggi autentici, nuoto, snorkeling, esplorazioni, divertimento... Piaceri e scoperte sono garantiti durante una crociera - corso con Antoine e Fides! La barca: Progettato da Bruce Farr per un impegnativo programma di regate da crociera, il First 47.7 è un ottimo compromesso tra prestazioni e comfort, con interni progettati da Philippe Stark. Rapida al minimo soffio d'aria, la barca ha un ottimo track record nelle regate. Tuttavia Soledonna è giustamente unico Perché è stato costruito appositamente per lo stesso regista di Beneteau. Sartiame più in alto, sail drive e così via. Ora attrezzata in cutter, dotata di pannelli solari orientabili, batterie al litio e tante altre cose. Unisce le prestazioni comodità e autonomia. Dimentica i generatori che funzionano tutta la notte, dimentica le due ore di motore al giorno per ricaricare le batterie. A bordo il silenzio il vento il mare il sole e le risate sono i nostri compagni. Con 6 persone a bordo, equipaggio compreso, avrai tanto spazio, un'accoglienza “di lusso”. Come funziona a bordo: Al tuo arrivo, in base ai tuoi desideri e alle condizioni meteo, costruiremo insieme il tuo viaggio personalizzato. Perché il corso di una settimana ideale si sceglie in base all'equipaggio, al vento e al sito. Ma senza dubbio, tutti questi paesaggi da cartolina bene, altri ancoraggi che teniamo segreti, saranno nel menu. Durante la navigazione ci si può stupire di ogni promontorio, di ogni spiaggia e di ogni ancoraggio.
Planimetria della barca
Attrezzature disponibili della barca a vela
Servizi offerti da Antoine
Note complessive
2 commenti
Proposto da Antoine
A 16 ans lorsque des amis m’ont invités a venir passer un week-end en mer sur un voilier de location, j’avoue avoir pensé la chose suivante : Pourquoi un voilier? - Pourquoi pas un bateau moteur. - J’ai peut être hésité. -Il n’a fallu qu’une fois. Puis tout c’est enchaîné: croisières entre amis, stages en école de voile, achat de mon premier bateau, préparation en vue d’une année de navigation, essais, puis tour de Méditerranée en solitaire en hiver. Ces souvenirs fabuleux ne pouvaient que me pousser à continuer. En sept mois, je prépare mon BPPV (diplôme de patron plaisance voile qui me permet d’être capitaine professionnel sur des bateaux à voile). Puis, j’embarque comme skipper sur l’ex Charles Heidziek (maxi de la Withebread, maintenant Volvo Race). Quelques charters en Méditerranée, puis une traversée de l’atlantique suivit de nombreuses croisières dans les Caraïbes. Je craque pour un nouveau bateau avec lequel je sillonne les Antilles, les Caraïbes, les Bahamas, le Golfe du Mexique. Alternant navigation, charter, travail à terre dans des chantiers de constructions de bateau, création d’une base nautique à Grenade, traversée retour dans des conditions dantesques, annoncé force onze sur l’échelle de Beaufort par Météo France, des creux de 15 mètres, des ciels d’apocalypse, ou u n b o n h eu r a b s o l u. Un retour en Méditerranée après douze ânées, chargé de souvenirs, encore un séjour à construire des bateaux, puis une maison. Et cela m’a repris, mais cette fois avec l’envie d’enseigner, de faire partager ma passion. Pas le même diplôme. Je passe donc mon BPJEPS, encore sept mois de formation puis mon CS- Croisières qui me donne le droit d’enseigner au large. Après avoir enseigné dans des écoles de voiles en France, je suis venu travailler en Suisse au Bouveret. J’ai donc à cette époque préparé de nombreuses personnes au passage du permis de voile Suisse. Certains se reconnaîtrons et je les salut. C’est aussi là que j’ai rencontré Fides. J’ai ensuite organisé un certains nombre de croisières en Méditerranée, Atlantique et au Bahamas. Assez systématiquement déçus par les bateaux de location avec Fides, le projet a germé de faire partager notre passion avec notre propre bateau. Après de très nombreuses recherches et visites nous avons trouvé Soledonna notre voiler sur laquelle nous naviguons depuis 4 années .Soit environ un tour du monde et demi en Méditerranée. Cela crée une relation de confiance. Cela fait 40 ans que je navigue, je ne sais plus combien de miles j’ai laissé dans mon sillage. J’ai commencé avec la navigation astronomique et j’ai vu défiler toute sorte de moyens de positionnement avant d’en arriver au systèmes de positionnements modernes. J’ai navigué sur des bateaux de plus de 100 ans, sur des trimarans, des catamarans, des praos et des monocoques. Nous sommes maintenant à l’heure des foils du météo-routage du carbone et du Dynema. Je ne dirais jamais que je connais tout car le domaine de connaissance est immense et en perpétuel changement, de plus le milieu naturel dans lequel nous vivons, nous apprend a être humble. Cependant de toutes ces aventures de mer, j’ai accumulé une grande banque de donnée de situations en tout genre qui me permettent d’aborder avec plus de recul et de sérénité les navigations a venir. Je me languis de vous faire partager touts ces trucs et astuces et surtout cette passion qui est devenue une raison de vivre. Défléchir le vent pour tracer un sillage, comme une mémoire de notre passage qui disparaît derrière nous, pour nous montrer que l’important est devant, la bas derrière l’horizon.
Posizione
Luogo barca a vela: Skiathos Port, Skiathos