Bootverhuur in Pirovac · Elan — Elan 444 Impression (2012)

De communicatie met Tin was prima - hij reageerde te allen tijde. Hij leverde de boot schoon af. De zeilboot is een oude dame met een paar eigenaardigheden, maar je kunt goed met haar overweg. We hebben een leuke reis gehad zonder problemen. Graag weer :-)

We hadden een geweldig dagje uit, de eigenaar van de boot slaagde erin ons op het laatste moment te boeken en was erg meegaand. Kapitein was aangenaam.

De eigenaar, Tin, zeer behulpzaam en snel om vragen te beantwoorden en logistieke oplossingen te bieden. De boot heeft wat gebreken in onderhoud (niets essentieels) maar uitstekend geschikt voor wie zonder al te veel gedachten een tochtje wil maken met vrienden. Een pluspunt is het lage brandstofverbruik van de motor terwijl het enige dat zeker gerepareerd moet worden het bureau is om te weten hoeveel brandstof, water en energie er nog over is.

We hadden een geweldige reis met vertrek en terugkeer naar Biograd. Het is iets verder weg dan Split, dus voor degenen die meer tijd in en rond Split en de eilanden willen doorbrengen, is het beter om een boot te boeken vanuit Split. Dit voorkomt een groot zeil op dag 1 en dag 7. We hadden 8 mensen aan boord. We zouden zeggen dat 8 het maximum is op deze boot als je comfortabel wilt zijn. De schipper (Tin) sliep in de woonkamer. Tin was erg meegaand en luisterde goed naar onze wensen. We hadden een beperkt budget, dus hij hielp ons te begrijpen waar de plaatsen waren die geen fortuin kostten. Hij raadde ook aan om een scooter te huren op Vis, wat een van onze hoogtepunten was en we vonden het geweldig! (250 kuna per scooter voor 6 uur) Onze reis zou perfect zijn geweest als de communicatie beter was geweest. Dit moet zeker verbeterd worden! Enkele dingen om op te letten bij het boeken: 1. Duidelijke communicatie vereist met betrekking tot parkeren (zorg ervoor dat u de dag ervoor regelt, anders zijn de plaatsen vol als u aankomt) en vertrektijd. (we vertrokken 3 uur later dan verwacht vanwege de late aankomst van de boot). 2. Duidelijke communicatie gewenst over het eten van de schipper. De schipper neemt eventueel ontbijt/lunch/biertjes uit de koelkast en soms kan je het zonder hebben, koop dus extra en leg hem dit goed uit wat voor hem is. (reken op zo'n 7 à 8 biertjes per dag extra en hij houdt van vlees.) Qua eten is hij erg flexibel, en eet alles. Als je uit eten gaat, wordt van je verwacht dat je hem meeneemt en voor zijn maaltijd en drankjes betaalt. 3. Communicatie over liggelden en nationale parken. Vraag vooraf hoeveel de ligplaats zal zijn. U kunt ook gratis voor anker gaan, maar twee keer per week moet de boot worden opgeladen en gevuld met water, dus u moet het liggeld betalen. Vis was 580 kuna en Hvar 930 kuna. Grote uitgaven. 4. De communicatie over de boot en de veiligheid zou verbeterd moeten worden. De boot is ouder en heeft een paar gebreken, zoals gesloten deuren (twee van ons zaten opgesloten in de badkamer), verstopte gootstenen en stinkende toiletten. We hadden een beetje ervaring op een boot, maar het zou leuk geweest zijn om uit te leggen waar we dingen zoals een douchepomp kunnen vinden, en een kleine waarschuwing om kleding (die we kwijt zijn) binnen te doen voordat we naar bed gaan (we hadden geen weet dat we vroeg zouden vertrekken) - zou geweldig zijn geweest. Over het algemeen hadden we een goede ervaring. Ik denk dat als je deze boot boekt, bovenstaande punten duidelijk communiceert, en ook een paar blogs/routes/routes opzoekt van waar JIJ heen wilt, en deze samen met Tin bespreekt. Hij is een goede zeiler (onberispelijk in parkeerboten), en als je eenmaal met hem praat (zelfs over frustraties), zal hij luisteren. Hij initieert dit alleen niet zelf en neemt geen kosten in rekening.

SOMMIGE DINGEN AAN BOORD DIE MIJ GEGARANDEERD WAS, HEB IK NIET GEVONDEN. DE BUITENBOORDMOTOR WAS GEBROKEN EN IK KRIJG GEEN TERUGBETALING VAN ZELFS 50% VAN DE HUUR. DE RECHTS ACHTERLIER WERD IN BESLAG GENOMEN. DE WINDTOOLS WERKTEN NIET. DE ZWEMLADDER WAS NIET IN OVEREENSTEMMING MET DE REGEL EN 3 PERSONEN HADDEN PLEZIER OMDAT HET UITERST MOEILIJK WAS OM TERUG OP DE BOOT TE KOMEN. VOOR DE VERVANGING VAN HET ANKER MOEST IK AANMEREN IN DE MARINA DI VIS (75 €), WAAR HET MIJN BEDOELING WAS OM EEN BUNTON AAN TE SLUITEN (30 €). DE HOUTEN RAMEN IN HET BOW TOILET WORDEN LOSGEKOMEN VAN DE MUREN (WE PROBEERDEN ZE TE BEVESTIGEN MAAR DE SCHROEVEN BIJTEN NIET MEER EN DAAROM OPENDEN WE DE DEUREN EN HOUDEN HET HELE FRAME MET ÉÉN HAND VAST). ER ZOU NOG ENKELE KLEINE DETAILS BETREFFENDE DE ELEKTRONICA ZIJN, MAAR DE LIJST ZOU TE LANG ZIJN.